Le
premier avril en Solex ? faut pas pousser !
Et si; faudra même pédaler fort si l’on
a fait l’erreur de rejoindre la joyeuse bande de
fêlés du casque qui a décidé
de traverser Nancy en D.R.F.M (deux roues faiblement motorisé),
ce qu’ils ont regretté dès la première
grimpette. Plus de quatre-vingt monocylindres deux temps
gavés à la Soléxine, on n’est
pas loin des soixante dix chevaux, ça va fumer
sur le bitume ! Les silhouettes noires des biclous à
galet arrivent de toutes part sur le parking de l’automobile
club en ce froid matin brumeux. Heureusement brioches
maisons et café bien chaud attendent les participants.
En déambulant sur le parking l’on se croirait
revenu cinquante ans en arrière. Monsieur le curé
discute avec le gendarme en pèlerine, un moinillon
promène sa tonsure sous le nez du gazier à
casquette, les ouvriers en bleu de travail et béret
comparent le bouquet incomparable de leur litron tandis
que d’autres se la jouent hell’s angels en
cuir et casque bol. Côté machines la gamme
est large mais essentiellement composée de Solex
: on couvre la période 1949 à 2007 avec
deux 45CC col de cygne et le trés branché
e-solex dessiné par Pinin-Farina, soit cinquante
huit ans de production Solex.
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Presque
tous les modèles sont représentés, 45, 660,
1010, 2200, 3300, 3800, 5000, et même un Ténor, certains
dans des déclinaisons improbables comme un tandem, un tricycle,
des « en couleurs », des vieux , des neufs, des à
pneus à flancs blancs chromés du garde-boue qui
se la jouent frime.
Le départ va être donné, chacun à son
poisson d’avril en papier collé au casque, les mécaniques
surchauffées piaffent, une épaisse fumée
bleue recouvre bientôt tout le parking, on tousse, on pleure,
la brioche a un goût bizarre, on n’y voit plus clair
et c’est parti ! Alors là, c’est le déchaînement,
à 25, voire 30 à l’heure sur les boulevards
ça décoiffe, les voitures s’arrêtent,
les piétons font le signe de croix, les chats et les chiens
fuient apeurés, c’est la panique pendant deux heures.
On
traverse Nancy, les beaux quartiers, on grimpe sur les hauts de
Laxou, on roule entre les potagers, on revient en vieille ville
pour finalement s’arrêter place de la Carrière
au milieu du rassemblement mensuel des voitures anciennes. Après
la pause repas à la MJC Lillebonne qui a offert l’apéritif,
ceux qui ont pu repartir (pas à cause de l’apéritif
mais de l’état mécanique de leur monture)
se sont retrouvés au Golf de Pulnoy pour la remise des
prix. Une sacrée journée, y’a eu du brouillard
et du soleil, des pannes et du pédalage, des regards ébahis
et des souvenirs émus mais quels souvenirs on s’est
fabriqué, on s’est tous retrouvé gamins à
la fin de la journée.
| Vous en rêviez,
le CVG l’a fait, merci Philippe, merci Didier ! |
| H.T. |
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